테슬라가 비트코인(Bitcoin)으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 8분기 영업이익 6억9400만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 9억1800만달러와 알트코인에서 생성한 순이익 4억600만달러가
테슬라가 알트코인으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 1분기 영업이익 8억9800만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 9억1800만달러와 알트코인에서 생성한 순이익 9억900만달러가 없었다면
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Q2. 암호화폐, 뭘 보고 투자하는 건가요? ▶암호화폐을 배합한 모든 암호화폐(비트코인(Bitcoin))들은 강력한 투자 판단의 척도가 사실상 없습니다. 이러해서 주로 '백서'를 베이스로 개발한 기업과 관련 투자자 등 다체로운 조건을 따져 투자 여부를 결정하곤 합니다. 코인 시장에서 백서란 일종의 사업계획서를 의미합니다. 여기에 기술적인 설명과 또한 코인의 활용도, 개발 계획
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그러나 '2600만개'라는 숫자가 큰 의미가 없을 수 있다는 전공가들의 지적도 근래에 이어지고 있습니다. 블록체인 기반 금융 플랫폼 에이브(Aave)의 아지트 트리파티 국제본부장은 씨티은행의 보고서에서 '비트코인(Bitcoin) 커뮤니티는 암호화폐 개수가 2300만개를 넘지 않는다는 강한 믿음을 가지고 있지만 나는 동의하지 않는다'며 '암호화폐에는 매우 다수인 공부과 수학이
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